新华社新德里6月2日电 印度地方官员2日说，该国东部奥迪沙邦当天发生列车脱轨相撞事故，造成至少50人死亡、逾500人受伤。
印度媒体援引铁道部发言人夏尔马的话说，当地时间19时左右，一列从加尔各答开往金奈的客运列车在奥迪沙邦巴拉索尔地区的巴哈纳贾火车站附近脱轨，10多节车厢散落四周，一些车厢落在对向轨道上。随后，一列由班加罗尔开往加尔各答的客运列车从对向轨道驶来并撞上脱轨的车厢，造成该列车的几节车厢也脱轨。
奥迪沙邦首席秘书杰纳在接受媒体采访时说，事故已造成至少50人死亡、超过500人受伤。
当地电视台的画面显示，事故现场一片混乱，许多人在车厢和轨道上搜寻被困人员。事故发生后，这条路线的火车运行严重受阻。奥迪沙邦多地的灾害应急反应部队以及约60辆救护车已被动员并展开搜救行动。
由于铁路设施陈旧且年久失修，印度列车出轨及相撞事故频发。
新华社明斯克6月1日电（记者鲁金博）白俄罗斯总统卢卡申科1日签署总统令，要求修改相关国家注册程序，促进在中国注册生产的生物活性食品添加剂在白使用，以便在白普及和使用中药制剂。
据白俄罗斯总统网站发布的消息，总统令的签署旨在推动在中白工业园内发展和创新传统医学，实施相关制药和医疗器械设备制造项目。
此外，总统令还简化了在中白工业园区域内使用中国和其他一些国家注册的药品、医疗器械和治疗方法的条件。中白工业园区域内提供的相关医疗服务将纳入白俄罗斯自愿医疗保险范围。
新华社纽约6月1日电（记者刘亚南）美国国会参议院1日晚通过一项关于联邦政府债务上限和预算的法案，这是自二战结束以来美国国会第103次调整债务上限。目前美国联邦债务规模约为31.46万亿美元，占其国内生产总值比例已超过120%，相当于每个美国人负债9.4万美元。
继众议院通过后，参议院当天以63票赞成、36票反对的结果通过该法案。法案暂缓债务上限生效至2025年年初，并对2024财年和2025财年的开支进行限制。
债务上限是美国国会为联邦政府设定的为履行已产生的支付义务而举债的最高额度。美国政府今年1月19日已触及31.4万亿美元的债务上限。据美国国会相关部门统计，仅2001年以来，国会对债务上限的调整就超过20次。
美国政府自20世纪80年代起大量举债。1985年，美国从净债权国变为净债务国，此后债务规模不断攀升。美国彼得·彼得森基金会首席执行官迈克尔·彼得森指出，联邦债务不断累积是两党在财政问题上多次“不负责任”的结果。
1976年至今，美国已因债务上限问题发生过约20次或长或短的政府“停摆”。《金融时报》首席经济评论员马丁·沃尔夫指出，美国两党制造的荒诞闹剧严重冲击美国信誉。这样的闹剧反复上演，使美国债务问题导致金融系统崩溃的可能性大增，会对全球经济造成巨大冲击。
“我们对债务上瘾。”美国独立研究机构联邦预算问责委员会主席马娅·麦吉尼亚斯说。
新华社明斯克6月2日电（记者鲁金博）第52次独立国家联合体（独联体）国家安全和情报机关领导人理事会会议6月1日在白俄罗斯首都明斯克举行，就安全等问题进行讨论。
会议期间，各方审议了在打击国际恐怖和极端主义、武器和毒品走私、信息心理灌输、虚假信息传播等领域加强合作的议题。
独联体秘书长列别杰夫说，国际组织在制定和促进安全倡议方面愈加重要。俄罗斯联邦安全局局长博尔特尼科夫和俄罗斯对外情报局局长纳雷什金在会上指责西方通过支持乌克兰破坏地区局势稳定。
白俄罗斯国家安全委员会主席捷尔捷利表示，美国及其“卫星国”阻止独联体一体化进程，在独联体国家间挑起分歧，在独联体内部和周边制造紧张，为瓦解独联体创造条件。独联体国家安全和情报机关需要更多联合措施阻止威胁。
白俄罗斯总统卢卡申科当天会见了与会各国代表，他强调信息心理灌输、虚假信息传播领域是独联体当前面临的主要问题，西方对社交网络和国际媒体实施信息垄断。
独联体现有9个正式成员国，分别是阿塞拜疆、亚美尼亚、白俄罗斯、吉尔吉斯斯坦、摩尔多瓦、哈萨克斯坦、俄罗斯、乌兹别克斯坦和塔吉克斯坦。摩尔多瓦已启动退出独联体程序，未参会。
人民网基加利6月1日电 （记者黄培昭）非洲腹地国家卢旺达和刚果（金）交界处，坐落着非洲最高的湖泊，也是非洲最大的淡水湖之一。秀色可餐的湖光山色之间，一条长达65.94公里的现代化公路蜿蜒前行，为当地居民出行、游客旅游提供了极大便利，更为推动卢旺达经济发展作出积极贡献。那便是由中国路桥工程有限责任公司承建的“卢旺达沿湖路66公里项目”。
基伍湖沿湖地区是卢旺达重要的经济作物产区。统计显示，卢旺达七成的咖啡和近一半的茶叶均产自基伍湖区及其周边地带。因此，建设该道路的重大经济意义不言而喻。“卢旺达沿湖路66公里项目”，起点位于卢旺达西部省姆提亚佐镇，终点位于卡隆基市，沿线紧邻旅游胜地基伍湖，是卢旺达西部地区南北方向的最主要通道，也是连接坦桑尼亚、布隆迪、卢旺达和刚果（金）等多国跨国公路的一部分。
中国路桥卢旺达办事处总经理郭猛向记者介绍，这一工程项目所在地形为丘陵，原有道路依地形随坡就弯，平、纵线形较差，老路基较窄，两侧边坡陡峭，对路基的加宽工作带来一定难度，项目土方工程量极大。项目沿线水系发达，存在大面积软弱地基，部分地区存在黑棉土，对路基施工带来很大挑战，对此类病害的防治也是确保工程质量的关键。同时，卢旺达一年有两个雨季，雨量充沛，尤其项目紧邻基伍湖，降雨量极大，对本已极大的土方工程量提出了更高的质量和进度上的要求。
“沿湖路66公里项目”大大改善了卢旺达西部省的交通环境，缩短了与首都的通行距离，交通安全得到切实保障；同时也加快了农产品输出，促进了旅游业发展，为卢旺达经济发展和政治稳定发挥了巨大的促进作用。项目的建成也进一步树立了“中国质量、中国标准、中国速度”在当地人民心中的良好口碑，成为“一带一路”框架下，中国企业在该区域内建设的标杆工程，荣获国家优质工程奖。
“卢旺达沿湖路66公里项目”只是中企助力卢旺达交通建设提质增速、拉动当地经济发展的一则缩影。位于非洲大陆中东部的卢旺达，是联合国公布的世界最不发达国家之一，却拥有着在整个非洲大陆都属上乘的道路。而这些连通卢旺达各地的宽阔平整的道路中，有超过70%都是由中国路桥修建完成的，当地人亲切地将这些公路称为“中国路”。当地媒体评价说，中国路桥作为最早一批进入卢旺达参与基础设施建设的企业，对卢旺达的公路交通做出了历史性贡献。
人民网记者在采访中了解到，早在1974年，中国交通部援外办公室就入驻卢旺达参与当地基建援助。基加利-卢苏莫道路是当时援建的第一条公路，该路于1977年6月竣工，全长140公里，是卢旺达通往坦桑尼亚港口城市达累斯萨拉姆的必经之路。该路以其出色的工程质量获得“非洲样板路”的美名，时任卢旺达工程部部长在通车仪式上说：“这条公路速度快、质量好、技术先进，是援建项目的榜样。”
中新网柏林6月2日电 德国太阳能行业协会(BSW Solar)5月30日称，德国现已安装超过300万套太阳能发电系统，其光伏总装机容量超过70吉瓦。借此，该国太阳能光伏发电可以满足其10%以上的电力需求。
根据欧洲能源交易所计算，5月27日，德国太阳能发电量达到了40919兆瓦的新纪录。BSW执行董事Carsten Koernig表示，在能源危机及框架条件改善作用下，对太阳能技术的需求急剧上升。
据介绍，2023年第一季度，私人家庭安装的光伏发电装置数量远远超过去年同期两倍，尤其是在私人家庭中。德国联邦政府的目标是到2030年实现215吉瓦的光伏装机容量。根据德国能源监管机构联邦网络局数据，以线性方式推算，每月须增加1562兆瓦。
德国联邦外贸与投资部能源、建筑和环境技术主管Thomas Grigoleit表示，德国向碳中和能源基础设施的转型将为国内以及国际公司带来巨大的市场机会。
德国联邦外贸与投资署是德国联邦政府对外贸易和对内引资的机构。该机构为进入德国市场的外国公司提供咨询和支持，并协助在德成立的企业进入外国市场。(完)
新华社联合国6月1日电（记者尚绪谦）联合国大会1日选举特立尼达和多巴哥常驻联合国代表丹尼斯·弗朗西斯为第78届联大主席。
弗朗西斯在当选后发表讲话，承诺牢记所有会员国权利平等原则，以透明、负责、活力、奉献的态度履行联大主席职责，并希望为新一届联大带来和解、合作和各方共同致力于解决挑战的气氛。弗朗西斯说，他的工作重点是鼓励促进各种形式的有意义对话，确保工作重点清晰和强化共同目标。
弗朗西斯将于今年9月就任第78届联大主席，接替第77届联大主席克勒希，任期一年。
弗朗西斯2006年至2011年担任特立尼达和多巴哥常驻联合国日内瓦办事处和瑞士其他国际组织代表，2012年至2016年担任特多外交部多边关系司司长，2021年9月开始担任特多常驻联合国代表。
